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芯竹源停车场管理系统设备的地感线圈安装常识
作者: 原创 来源: 原创 时间:, 字体:[] 联系
  1.切割并制作地感线圈
  首先要用切路机在路面上切5—10 mm宽、30—40 mm深的凹形槽。在四个角上进行45°倒角,防止尖角破坏线圈电缆。同时还要为线圈引线切一条相同的通到路边的凹形槽或其它管道(PVC管)布线,可先连接检测器试运行,如正常即可用水泥沙浆或沥青封上。
  在埋设电缆时,要留出足够的长度以便连接到检测器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,将电缆通过线槽引出。输出引线是紧密双绞的形式,最少1米20周。引线最大长度不应超过100米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。埋好线圈以后,用水泥或沥青封上。
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  ●  矩形安装
  通常检测线圈应该是矩形。两条长边与车辆运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.35米至1米,如下图所示:
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  ●  倾斜45°安装
  在某些情况下需要检测自行车或摩托车(或需要增高灵敏度),可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装,注意线圈拐角小于90°要进行45°倒角,如下图所示:
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  2.注意事项
  1)线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞,每米扭绞至少20次以上.
  2)线圈的连接馈线要尽可能短,连接线长度应小于10米,并且要和强电分离。若无法分离则应采取屏蔽措施。
  3)当路面下有强金属物时,会明显降低线圈的电感量,从而导致检测灵敏度降低。因此,线圈的匝数应比通常增加2匝以补偿强金属体带来的影响。
  4)在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若条件不允许,则接点应焊接,并且接点必须做防水处理,否则会严重影响到车检器的稳定性和可靠性。
  5)在使用长馈线的地方,或馈线与其它电线布在一起的时候,强烈建议使用双绞屏蔽电缆作为馈线,并且将屏蔽线与检测器相连的一端接地。
  6)周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。
  7)周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
  8)制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,并相邻的线圈采用不同的匝数,一般相差一匝,如分别为5匝、6匝,否则会互相干扰。
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